SF双层储油罐现状

更新时间:2020-05-13 03:14

  21 世纪是石油的世纪,是石化行业的世纪,也是科技的世纪。 在中国这个庞大的经济市场,石化行业也将开辟一个新纪元。对于石 化行业和环境来说,储油容器是最值得关注的部分,解决油类对地下 水源及土壤造成的严重污染是摆在世界各国的一大难题。因此,借鉴 西方石化行业运输、储存环节的先进技术和经验,研究我国石化行业 安全、环保的运输储存方式是我们要做的首要工作。 国外的石化行业已经普遍使用双层储油容器, SF 双层储油容 器全称钢制强化玻璃纤维制双层结构储油容器,最早发源于美国, 在 1994 年由日本玉田工业株式会社引进日本,并实施改良。同年日 本市场定义了钢制强化玻璃纤维制双层结构储油容器产品, 制订了 相关标准,并逐渐推广使用。据可靠资料显示,日本、欧美等发达国 家使用推广率高达 95%以上,台湾地区 5 年前就已得到了广泛推广, 目前台湾所有石油储备企业、加油站全部得到应用。 目前,我国石化行业油类燃料储存普遍使用单层钢制容器,油类 对钢制贮罐的腐蚀性很大, 单层钢制贮油容器使用寿命一般仅在十年 左右,而且极易造成泄露和安全隐患,因油泄漏到土壤中是不可逆转 的,治理起来很困难,污染的地下水更是给人们的生产、生活、身体 健康造成很大影响,造成严重的环境污染后果。 环境保护是我国的一项基本国策,是可持续发展战略的重要内 容,随着国家环保标准的逐步提高和大众环保意识的增强,国家对地 下储油罐泄漏污染越来越重视。 《汽车加油加气站设计与施工规范》 在 条文说明中,提到“国外加油站已广泛使用玻璃钢等非金属材料制作 的双层油罐。这种油罐防腐蚀性能好,强度能满足使用要求,安全性 能好于钢制油罐” “美国等西方国家多采用复合式双壁罐,并自身带 有能够发现渗漏检测的装置,我国现在也着手进行这方面的技术探 索” 。为此,国内自行设计开发了 FF 双层容器、SS 双层容器等,但 FF 双层容器造价高,SS 双层容器不能解决外层电化学腐蚀的问题, 使用寿命短,不能满足节能环保要求,因此都不易推广。 SF 双层储油容器采用钢制内壳和强化玻璃纤维外壳双层结构,内 外壳之间留有空隙,油不会渗透到地下,并配备高级泄漏检测仪,能 够及时感应泄漏流量并发出蜂鸣警报。双层储油容器的强防腐蚀、自 动测漏报警、 高效环保、 安全经济等独有特性, 使其在环保、 防渗漏、 防腐蚀、延长油罐寿命、节能等方面具备较强的竞争优势,在行业中 倍受瞩目, 安全环保型双层储油容器替代传统的单层油罐已是必然趋 势。国内如果从国外引进此产品,前期投入大、运输费用高,相对成 本比较高,国内对于双层储油容器的自行研发已是刻不容缓。

 
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